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神车开8个月亏掉30万?车主:相当于花几十万租车添加时间:2019-08-06

7月29日,北京市朝阳区____就“大众途锐发动机进水”一案给出了一审判决:大众汽车(中国)销售有限公司向原告兰某、黄某、罗某分别赔偿65万元、68万元、63万元。



途锐发动机进水的问题,早在2017年就开始发酵,该年年底,因官方给出的处理方案未能得到车主的认可,车主们决定向法院提起诉讼。


途锐发动机进水问题发酵


途锐发动机进水一事,在2017、2018年闹得是沸沸扬扬。当时有车主刚买途锐新车半年,就发现了车子有无故自动熄火、无法启动发动机等故障,4S店检测的结果是发动机进水,并认为是车进水或者是被水泡过。



有点常识的人都知道,发动机进水意味着什么,果不其然,4S店随后便表示要更换发动机,但费用极其昂贵,车主根本无法接受。途锐发动机进水导致无故熄火问题不是个例,越来越多车主也开始意识到:这并非小概率事件。



接下来的情况,大家可能也都清楚,2018年的315晚会上,大众途锐首先被点名,这是继双离合变速箱之后,大众第二次在315晚会“火了”。大众汽车(中国)销售有限公司当然也意识到了问题的严重性,其在315前一周就已向国家质检总局备案了召回33142辆途锐的计划,同时也向社会发布了声明。



然而,在召回方案中大众汽车(中国)销售有限公司只提到:“由于排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞,导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出,会在空气滤清器壳底部形成积水,导致空气滤清器浸水。”却并未明确承认发动机存在设计缺陷,给出的“妥善维修、更换发动机”做法也没让消费者满意。


“就算得到赔偿,我还是损失了几十万!”


在法院给出判决结果后,问题车车主之一的黄女士依旧表示“赔了68万我也还是亏30多万”,据悉,除去途锐的裸车价60多万外,还有购置税、保险、装潢、维修、诉讼费等,统计起来已将近百万,远远超过了赔偿的68万。从另一个角度去看,问题车归还给大众后,这一路下来更像是在“花巨款租车”。



另外,还有部分途锐车主因“没有发生实际损失”被驳回了诉求,相比获得赔偿的车主,他们的心塞程度可想而知。至此,途锐“进水门”事件暂时告一段落,但对于这样的判决结果,相信许多人心里和事件中的途锐车主一样五味陈杂。


消费者的损失,谁来买单?


途锐向来被称作是“低调的神车”,虽然挂的是大众标,但指导价却高达56.98-81.98万,其引擎盖下隐藏着一颗3.0升V6的大心脏,可以说它是除辉腾之外,大众的第二台“扮猪吃老虎”车型,但偏偏就是这样一台旗舰SUV,发动机竟也会出现进水问题。



其实只要稍加关注,你就会发现如今并不是越贵的车质量越好,包括豪华品牌,熄火、自燃、漏油、爆胎甚至是掉轮胎,今年关于豪华车的质量问题越来越多。这样的结果,使许多消费者被迫走上了维权之路,而维权的结果如何还得“看运气”,就像途锐发动机有问题的一部分车主,你可能花费了时间、金钱、精力,最后却依旧换不来能让自己满意的结果,这些损失,又该由谁来买单?



在国内,或许还有许许多多这样的“途锐车主”,他们在意的是:我花了足够的价钱来买车,难道不应该享受到应有的、正常的用车体验?部分车企、部分4S店对产品的质量不负责,出了问题后不妥善解决,最终将会上升到品牌信任危机,如果有越来越多消费者说出一句“我再也不会买XX品牌的汽车”,那么这个品牌未来的日子不会好过。