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解读保时捷的“中国攻略”添加时间:2019-08-08

保时捷中国总裁及CEO严博禹博士   7月末,在保时捷中国总部,我们为到任中国一年的保时捷中国总裁及CEO严博禹做了专访。严博禹精通6国语言,自从来到中国,坚持每周三次中文课。他微笑着告诉我们,“我非常高兴来到中国,中国的工作团队非常有干劲,非常专业、敬业”。   博士眼中的中国市场   从德国来到中国,严博禹认为中国汽车市场充满了机遇与挑战,他在采访中首先提到“目前,中国正处于消费升级的阶段,消费者想要购买质量更好的、更豪华的商品,这对于定位为豪华品牌的保时捷是非常有利的。”   2018年下半年,国内乘用车市场依旧在下滑,保时捷在中国市场的新车交付量42608台,同比增长仍达到28%,其中,第二季度销量增速明显提升,严博禹分析认为:“一季度正处于国五到国六排放标准的过渡阶段,而4月开始下调的增值税新政,引致消费者持币待购。目前,保时捷已经积极调整产品的供给,大部分车型都已经符合国六标准。”   此外,保时捷也对旗下在售车型的指导价已经进行了下调。虽然市场还有很多不确定性,但是严博禹谨慎乐观的态度和对市场敏锐的判断应对,可谓是他带领保时捷在中国市场中“逆袭”的秘诀。   “在德国,保时捷客户的平均年龄是53岁,在中国,保时捷客户的平均年龄只有35岁,他们更大胆前卫。”严博禹认为,相较前些年,中国用户对金融服务的接受程度也越来越高。数据显示,截至今年6月底,市场渗透率已超过38%。针对这一趋势,保时捷近期还推出了“无忧先享”弹性购车方案,严博禹称:“‘无忧先享’是我们第一次尝试融资租赁的产品,消费者可以以相对较低的首付享受保时捷产品。”   保时捷的世界:   DestinationPorsche   概念体验店年底建成   年底前,保时捷将在中国市场投放多款新车,其中包括了首款纯电动跑车Taycan。“Taycan在全球已有超过20000个订单,其中约2000名中国客户,”严博禹博士表示,9月4日,新车将在中国福州等同步首发。同时,保时捷不仅会在销售中心建设高速充电的设施,也将在大城市中的商场、酒店、餐厅等建设充电网络。“未来,下一代Macan将实现电动化,到2025年,50%的保时捷新车将是新能源车型。”严博禹表示,今年的8月和11月,还将有全新CayenneCoupé和全新911在中国市场开售。   除了产品的快速布局,在经销商网点方面,严博禹介绍:“今年我们将新增加10家左右经销店。截至目前,保时捷在中国已拥有119家销售网点。此外,杭州保时捷中心还开始了试点项目,9月底将达成DestinationPorsche,客户来到DestinationPorsche不仅可以买车、享受服务,他还可以在这边享受更多的数字化的体验等。   未来,用户将更多感受   跑车文化的独有魅力   一年前,上海保时捷体验中心开业,让很多平时没有机会在赛道上开车的发烧友试驾世界顶级跑车。“今年,保时捷还会参加国际汽联电动方程式锦标赛,我们希望告诉客户它依然是纯粹的保时捷。”严博禹表示,我非常乐于看到消费者越来越关注保时捷的赛车基因,他们不光在关注车型的大小、外观,同时也在关注技术等其他方面。中国的汽车文化积淀不多,在记者问到“保时捷跑车文化传承”的话题,严博禹表现出浓厚的兴趣,“今年10月,我们将在云南组织保时捷自己的经典车活动,踏上保时捷经典车之旅。”   从对中国市场的认知,到对中国车主的用户分析,严博禹的言谈话语中透着睿智的分析。目前,保时捷全球市场销量中,中国已经连续四年成为保时捷全球最大单一市场,占据着31.9%的市场份额,也就是说保时捷车主有近1/3来自中国。对于未来,数据代表着一场场排位赛,或许也会给严博禹带来一些实际的压力,但整场采访中,他都在用微笑告诉着我们:“在中国,依旧会保持谨慎乐观的态度,我们有信心,未来会更好。”   张凯